land rover

陆虎--旷野之王

自1948年以来，Land Rover以其不断创新的概念和精湛的造车工艺不断打造出享誉世界的真正的四驱越野车。卓越的性能，独特的个性，无限的探险，过人的胆识，至尊的优越感早已众口皆碑。

作为生产越野车的专家，Land Rover在四轮驱动车领域不断推出专为越野车开发的领先技术，包括全地形四通道ABS-它能够根据地形或路面情况独立控制四个车轮的制动力；带粘性耦合器的中央差速器-在前后轮出现转速差的情况下，迅速锁定中央差速器，前后轴自动接通成为为四轮驱动状态，在正常行驶条件下，有利于燃油经济性，在必要的时候自动锁定，有利于安全；两速加力箱-提供高低两种齿轮传动比，一般行驶采用高速范围齿轮传动比，越野或牵引时使用低速传动比，有效利用发动机输出扭矩。

陆虎“发现”（Discovery）

车型：陆虎“发现”(Discovery)系列推出至今已有12年，在此期间曾于1998年进行改款，New Discovery在第一代的基础上增加了许多先进的技术，特别是车辆行驶的动态性能有了较大的改善，尽管如此，它那独特的外型却似乎因为已经成为它在用户心目中的一种象征而并没有做明显的改动，事实上“发现”系列的成功还不仅如此。它不仅包含了粗犷豪放的越野风格，更因为它的多功能，实用的需求在它身上可以得到最大程度的满足。该系列目前主要有4.0升V8汽油机和2.5升Td5柴油机两种规格。

陆虎“新发现”（New Discovery）

造型：New Discovery宽敞的车内空间可以使七个成人舒适就座，每个乘员座位都配备三点式安全带和头枕，如果需要，你可以在几分钟内让它成为一辆载货车，座椅经过折叠可以腾出1.7立方米的载物空间，而载重量更达到730公斤。较高的驾驶位置为驾驶员提供了宽敞的前方视野，中排和后排依次渐高的“剧场式座椅”保证所有乘员的良好视野。双天窗和后部“高山式玻璃”的设计，使车内光线充足，尽情感受自然。

传动：New Discovery均配备带粘性耦合器的恒式四轮驱动，变速箱有5速手动和电控四速自动变速箱，其自动变速箱还可以提供运动和手动两种换档模式，另外还包括高/低两种齿轮传动比的加力箱。

技术：New Discovery在1998年的推出，从技术上全面提高Discovery的性能，使它在道路和越野行驶时都具备更高水平的舒适性。New Discovery所装备的主动转弯加强装置(ACE)，是陆虎汽车针对越野车所开发的专利技术，用来确保车辆在各种地形上的行驶稳定性。ACE装备在前悬和后平衡杆上，在车辆转弯行驶时，通过液压机构主动平衡拉杆的受力，使车身侧倾程度减到最低，系统还可以自动监测越野路面情况，让平衡杆随车轮行程有更大的活动空间。车身高度自动调整悬挂系统(SLS)，此装置最先应用在陆虎览胜(Range Rover)，其作用在于能使车辆在行驶时保持固定的车身后部高度这在装载重物或牵引挂车时尤其有用，越野行驶时可适当升高车身后部高度，以增加离去角；其延伸模式甚至可在车辆后部底盘被路面障碍托起后，自动升高车身后部，使车辆得以顺利通过。电子牵引力控制系统(ETC)，是为确保车辆在任何时候均能够保持最大牵引力，ETC系统随时监测各车轮的转动状态，一旦有车轮发生滑转，将及时给予该车轮制动力，同时将动力传递到其他未发生打滑的车轮。泥泞和结冰的路面，对于New Discovery而言，都不算做障碍了。陡坡控制系统(HDC)，是陆虎的另一项专利技术，下坡时，该系统会根据各车轮的转速，自动对车轮施加制动力，使车辆保持在8km/h左右的速度匀速行驶。电子制动力分配系统(EBD)，EBD系统与防抱死制动系统(ABS)配合工作，根据前后桥的负载情况，在制动时，合理分配前后轮的制动力，在重载或牵引拖车时更加有效的防止制动抱死，提供更高的安全保障。正是这些先进技术的组合，使New Discovery成为世界上能力最强的四轮驱动SUV之一。

安全：在车辆安全性方面，Discovery配备全地形ABS系统和前座双安全气囊，前部碰撞吸能区、全部座位缓冲头枕、车门内防侧撞钢梁、以及全部座位的三点式安全带都是标准配备。

防盗：防盗方面，New Discovery也同样配备了完善的“超级固锁”防盗系统，包括发动机固锁，车身周边保护，车内空间监测系统等，安全保障，无懈可击；在特殊情况下，例如遥控器失灵时，还能凭借厂家提供的原车紧急进入密码用钥匙解除防盗功能并发动车辆。此外，轮胎防盗螺母也作为标准配备提供,音响系统则有防盗密码保护。

陆虎“自由人”（Freelander）

车型：“自由人”是陆虎的最新系列，拥有更多的轿车特征，更加易于驾驶和操作，同时保持了陆虎汽车一贯的卓越的越野性能，更多实用的贴心设计，使得这款车自推出后迅速成为欧洲最畅销的小型SUV。该系列主要有1.8升和2.5升汽油机型以及2.0升Tdi柴油机型。

外观：外观上，不论是五门或三门型，都融合了出色的实用性和灵活性，充满时尚和现代感。同传统陆虎越野车相比，Freelander采用了带副车架的一体化承载式车身，与传统的非承载式车身相比在重量上减轻许多。由于带有副车架，车辆重心有所降低，提高了车辆行驶的稳定性；更主要的是大幅度增大了车身的强度。五门车型气派实用，高挑后顶，让人如同置身剧场；三门车型动感十足，充满激情，天窗是可拆卸式顶板，软硬后顶可互相拆换，尽情展示您独特风格。

传动：Freelander各车型均采用带粘性耦合器的恒式四轮驱动，其中1.8升车型配备5速手动变速箱，2.5升V6车型及2.0升Tdi车型均配备5速手动/自动一体式变速箱。

技术：在技术上，Freelander配备陆虎专利的陡坡缓降控制系统（HDC），该系统可以在车辆下陡坡时通过监测各车轮的转速，自动地对车轮施加制动力，使车辆保持以8公里/小时左右的速度下坡，您只需把住方向盘而不需踩踏离合器或制动踏板，简单实用。另外它还装备有先进的电子制动力分配系统（EBD）、电子牵引力控制系统（ETC）和四通道全地形ABS等等，提供超凡的主动安全性能，在同级车中独占鳌头。

安全：在车辆安全性方面，全地形ABS系统和安全气囊在越野车中陆虎汽车率先配备，前部碰撞吸能区、全部座位缓冲头枕、车门内防侧撞钢梁、以及全部座位的三点式安全带都是标准配备。

防盗：Freelander配备了完善的“超级固锁”防盗系统，包括发动机固锁，车身周边保护，车内空间监测系统等，安全保障，无懈可击。另外，所有轮胎均有防盗螺丝，令盗贼无从下手；唯一的音响防盗密码、紧急进入密码等给您的爱车重重保护。